夕日ももうすぐ山陰に落ちようかという頃
赤石岳の中腹テイクオフでは、コース練習生の
フライトもラストになりました。
インストラクターがした今日一日のアドバイスを
おさらいです。
そのシルエットに二人の間の軽く緊張している
空気が流れていました。
この日は、夕方の風が穏やかで飛びやすい日でした・
彩光会2010年6月例会 提出作品
『大空へ飛び立つ時』
2010年6月24日 — KEY-BO京都北部の赤石岳中腹にあるパラグライダーのテイクオフは、
地元の加悦平野を一望ができる標高200mにあります。
ここから大空へ飛び立つとき、まるで描かかれた風景画の中へ
吸い込まれるような錯覚を覚えるほど綺麗なのです。
もちろん、この綺麗さを感じるようになるまで練習は必要ですけどね。
『テイクオフにて』
2010年6月20日 — KEY-BO京都府北部にある大江山連峰の赤石岳は、日本海に
向けて開けた加悦平野のどんつきにあります。
この赤石岳には、かつて私がパラグライダーで飛んでいた
エリアがあり、林道が整備されているので、誰でも気軽に
見に行くことができます。
標高200mにあるテイクオフにたつと、加悦平野を一望できます。
日本海の海風となる北風が吹くと、絶好の飛び日和になります。
私が久しぶりにエリアに顔を出しにいくと、まさに絶好の風が
吹いていました。
女性パイロットの赤いヘルメットが、テイクオフ緑に映えて
見るものを空の世界へといざなうのでした。
あぁ、飛びたい！
彩光会2010年5月例会 提出作品
『ラスト・フライトの前に』
2008年10月10日 — KEY-BO神鍋のパラグライダースクールの体験飛行
夕方も押し迫って、山の影が見え始めています。
インストラクターの先生が時計をみて
「時間的にもう最後の順番になりますからね」
と告げます。
気持ちよかった一日体験ももう終わり。
せっかく慣れてきた頃なのにね。
先にとんだ仲間が無事に降りるまでに待機しています。
最後の空中散歩を前にちょっと緊張気味です。
最後にうまく飛べるかなぁ…
『青空の散歩道』
2008年10月9日 — KEY-BO神鍋のパラグライダーを見に行ってきました。
アップ神鍋（太田神鍋）は晴れて北風の吹く日には、
どこかのスクールが体験飛行をやっています。
斜面から飛び立った機体は、テイクオフ（離陸）が
綺麗に成功して、高い位置を飛んでいます。
まるで、青空の散歩道を楽しむかのように
ゆっくりと誘導されながら、ひと時の空中散歩です。
気持ち良かっただろうなぁ…
『ばんざ～い』
2008年10月6日 — KEY-BO久しぶりに神鍋のパラグライダーを見に行ってきました。
晴れた日には、絶対に飛んでいると確信して
いましたが、やってました体験飛行。
青空の下、斜面から飛び立った機体は
風切音を鳴らしながら空を飛んでいきます。
メガホンの誘導は
「はい、バンザ～イ、ほら前の景色見てごらん」
体験飛行といえど青空でコンディションがよければ
ほんのちょっぴり前を見る余裕ができるのです
あぁ、また飛びにいきたいなぁ…
『地上練習のパラグライダー』
2007年6月2日 — KEY-BO神鍋高原へパラグライダーを見に行ってきました。
私は交通事故で肩を壊してから、空を飛べてません（苦笑）
それでもフライヤーの方々とは、お互いパラグライダーという
スポーツを理解できる者同士で話をしたり、近づいて
撮影したりすることができます。
こんな風に見に行って、写真を撮るくらいが精一杯なんですが
精神的にはストレス発散になるので気持ちいいんですよね。
今日は地上で立ち上げ練習をしている光景です。
実はこのグライダー最新技術が取り入れられたものなんですよ・・・
『わた雲浮かぶ青空の空中散歩』
2006年9月7日 — KEY-BO先日、9月1日は久々にお休みが取れました。
しばらく高原の空気も吸ってないし、
パラグライダーも見てないなぁ…
と、そう思いたったが吉日、足を伸ばして
神鍋高原に行ってきました。
この日の風向きは絶好にいいコンディション。
さわやかな青空が広がり、遠くには
わた雲（積雲）がもこもこと昇っています。
その青空の中を、オレンジ色の機体が
風をつかまえて飛んでいます。
この後、地上で見上げているギャラリーの
首がだるくなるくらいまで長く空中散歩を
満喫していました。
あぁ、自分も飛びたい！（笑）
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『束の間の空中旅行』
2006年5月31日 — KEY-BO”パラグライダー”ネタが続きます（笑）
パラグライダーの一日体験は、斜面から
思い切り走って、テイクオフ（離陸）します。
インストラクターさんに無線誘導されて、講習生が
ひとりで空中へ飛んでいきます。無線誘導の途中で
「さぁ、周りの景色をゆっくり見てご覧」
といわれて見回した時の、高原の景色のなんとも
いえぬ美しさとその快感。
私も初体験の時のことは未だに忘れられません（笑）
時間にして30秒もないくらいでしょうか、つかの間の
空中体験も直ぐ終わって着陸（ランディング）です。
風のコンディションがよくて、講習生がうまく操作ができると
地面に降立つ時に、ふわっと降りることが出来ます。
その快感を味わえたら、一日体験は成功といえるでしょうね。
『クロスハンド・ライズアップ』
2006年5月30日 — KEY-BOまたまた、パラグライダーの写真です（笑）
先日5/27の記事『グランド・ハンドリング』でお見せいたしました
パラグライダー・パイロットの方の地上練習は、
グランドハンドリングだけでなく、クロスハンド・ライズアップという
グライダーに正対して立ち上げる練習もされていました。
実は、この立ち上げ方法は風の強い時などに、非常に有効であり
操作を行うブレークコード（パラグライダーの操縦桿の相当するもの）
がこのときだけ左右逆となるため、地上で練習できる時にやって
おくほうが、いざという時にテイクオフ（離陸場所）であわてずに
操作できるようになるのです。
この操作がかっこよく決まれば、離陸もスムースにいけるし
ちょっとカッコいいし、みんなの憧れの的に…なんてね。
彼がコントロールしているグライダーがヘルメットに
映っているのが、見えますか？
KEY-BOの写真館 